輕鋼結構廠房具有較多的優點，如建設周期短、造價低、可作大跨度、造型美觀、現代感強等，因此在現代工廠設計中得到越來越多的采用。然而，輕鋼結構建筑耐火等級較低，大空間、大跨度廠房對防火分區又提出新的要求，這些問題有的可以采取技術措施解決。
首先我們先分析一下，輕鋼結構工業廠房的耐火等級，輕鋼結構廠房的承重構件一般為鋼柱、網架，建筑外表面覆以彩色鋁鋅鋼板或鍍鋁鋅鋼板等。根據<<建筑設計防火規范>>，其柱、梁的耐火時間均為0.25～0.5小時，建筑物的耐火等級僅為四級（耐火等級較低）。以我院經常設計的中密度纖維板廠或家具廠單層輕鋼結構廠房為例，其生產類別為丙類，規范要求的很低耐火等級為三級，這樣，輕鋼結構廠房就不夠資格作丙類廠房。解決的方法，可在柱、梁表面覆以1.5厘米厚的LG防火隔熱涂料或2厘米厚的LY防火隔熱涂料保護層，其耐火時間可達1.5～2.3小時，這樣，建筑物的耐火等級可按三級考慮，滿足規范要求，但應注意，應要求輕鋼結構廠家在作結構計算時考慮防火涂層的重量。
輕鋼結構廠房的防火分區，現代工業要求的廠房常是大空間、大跨度、通透的。為有效的把火災控制在較小范圍內，<<建筑設計防火規范>>要求在建筑物內劃分防火分區，并明文規定了各級防火分區的很大允許面積。現輕鋼廠房的占地面積通常較大，如中密度纖維板廠主車間的建筑面積一般都超過5000平方米，而規范允許的分區面積為3000平方米（生產類別為丙類，采取防火涂層保護后，耐火等級按三級考慮），因此應作應做防火分區的分隔。防火分區在普通民用建筑中較易實現，如在門、廳、樓梯等處采取一些技術措施，用防火墻、防火門、防火卷簾加水幕都可以較好的解決，若建筑內設有自動噴水滅火設備，每層很大允許建筑面積還可增加一倍。但若試圖把這些技術措施平移到大面積的輕鋼結構廠房，就會遇到問題。
因成套設備生產線的工藝要求，不可能用防火墻把廠房一分兩半，這樣截斷了連貫的生產線設備，也不利于物料及半成品、成品的運輸。而且，從生產管理的角度，業主也不會接受這樣的方案。民用建筑中通用的防火門與防火卷簾，在面對大跨度的輕鋼廠房時，也不很合適。如某刨花板車間，單跨達36米，如何定制這樣大跨度的防火卷簾呢，這樣的卷簾，因跨度太大，在收放時很難控制，容易卡在滑槽里，且造價又高，工程實踐中極少見。
自動噴能否在整個車間設自動噴水滅火裝置，使允許的防火分區面積增加一倍，從而滿足規范要求呢。這有兩個問題：單層輕鋼結構車間的高度大多遠超過8米，而根據<<自動噴滅火系統設計規范>>第4.3.2條，超過8米的大空間建筑物，安裝閉式噴頭的作用就不大了。有的丙類三級單層輕鋼車間面積達9000平方米，需分三個防火分區，若全車間安裝自噴，則防火分區允許面積雖擴大一倍，但仍然不夠（安裝自噴后，防火分區的允許面積從3000平方米擴大到6000平方米，但仍小于9000平方米）。
對于防火分區，還有一個另類解決方案，這里提出來，看各位同行有什么看法。根據<<建筑設計防火規范>>第3.3.1條，四級耐火等級廠房之間的防火間距為18米，依此類推，如在生產類別為丙類，耐火等級為三級的輕鋼結構單層廠房內部設一區域寬18米的防火隔離帶，在隔離帶里沒有可燃物，理論上，是否可看作有效的防火分隔呢？
實際設計中，可以控制隔離帶里可以沒有堆放生產原料、半成品等可燃物，但肯定有生產線的設備，而設備的橡膠傳送帶是可燃的，傳送帶上的原料或半成品也是可燃的，不過，傳送帶可以在有火災時停下來，可燃物不多，一支水槍可有效封鎖，那么，上述的這樣一個隔離帶究竟算不算防火分區的有效分隔呢。規范沒有明文規定算或不算，按慣例，此類情況需與當地的消防審批部門協商，解釋理由，共同研究，不過我至今沒有能夠在設計中實施過。
綜上所述，因輕鋼結構廠房的耐火等級較低，相應的允許防火分區面積也較低，但現代工業廠房又不允許硬性分隔，而采用獨立水幕的方式雖可行，但不理想，仍需在設計中不斷探索，盡力找出更好的方案。
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